在高空作業(yè)渠道發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)或蓄電池呈現(xiàn)故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以發(fā)動(dòng)，甚至不能發(fā)動(dòng)。遇此狀況，首先要了解高空作業(yè)渠道發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池的運(yùn)用狀況，以便大致判別故障部位。下面為大家介紹一下蘇州高空作業(yè)平臺(tái)無法啟動(dòng)時(shí)怎么辦。

若蓄電池運(yùn)用時(shí)刻現(xiàn)已超越1年，應(yīng)重點(diǎn)查看蓄電池的狀況，由于很有可能是電池?fù)p壞，無法運(yùn)用；若蓄電池運(yùn)用時(shí)刻較短，而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)刻未檢修，則應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)開始查看。然后根據(jù)發(fā)動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理，詳細(xì)分析如下：

1、發(fā)動(dòng)時(shí)只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而呈現(xiàn)發(fā)動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不滾動(dòng)。此現(xiàn)象一般歸于蓄電池“斷格”故障。

2、高空作業(yè)渠道臨時(shí)泊車每次都能發(fā)動(dòng)，但泊車時(shí)刻較長(zhǎng)或第二天發(fā)動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象歸于蓄電池自放電嚴(yán)峻，其極板、隔板嚴(yán)峻老化，闡明該蓄電池現(xiàn)已接近報(bào)廢，此時(shí)需要替換蓄電池。

3、高空作業(yè)渠道發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然滾動(dòng)無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，此狀況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若高空作業(yè)渠道發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的空隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能發(fā)動(dòng)。

5、電源總開關(guān)一接通，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一同滾動(dòng)。假如呈現(xiàn)這種故障，一是發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判別方法是：鑰匙在“0”方位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”方位時(shí)發(fā)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一同滾動(dòng)。

6、發(fā)動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)方位發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通發(fā)動(dòng)電路；二是發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器未接通發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。

        關(guān)于蘇州高空作業(yè)平臺(tái)無法啟動(dòng)時(shí)怎么辦，上文已經(jīng)講解的十分清楚了，希望對(duì)大家有所幫助。如果想要了解其他相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注蘇州杭叉叉車銷售有限公司。蘇州總部位于吳江區(qū)八坼524國(guó)道科林大橋往南500米處，公司面積1600平米，各類杭叉產(chǎn)品樣機(jī)齊全，配件庫(kù)存豐富，蘇州杭叉致力于打造蘇州地區(qū)1小時(shí)服務(wù)圈，為企業(yè)及客戶提供一站式物流解決方案。